Երևանի փաստարկներն այն մասին, որ հայկական երկաթուղու՝ Ռուսաստանի կոնցեսիոն կառավարումը խոչընդոտում է Հայաստանին լոգիստիկ նախաձեռնությունների մասնակից դառնալուն, չեն համապատասխանում իրականությանը, հայտարարել են Ռուսաստանի ԱԳՆ-ում ։ Այս մասին գրում է ռուսական «Ինտերֆաքս»-ը։
«Հաշվի առնելով, որ կոնցեսիան որևէ մեկին փոխանցելու հարցը նախկինում չի բարձրացվել, մեծ հավանականություն կա, որ Հայաստանի ղեկավարությունը պարզապես շանտաժի է ենթարկվում։ Նրանք պահանջում են վերացնել «ռուսական գործոնը» տրանսպորտային ոլորտում, իսկ դրա դիմաց խոստանում են բազմամիլիոն դոլարանոց ներդրումներ և մասնակցություն այնպիսի նախագծերում, որոնց տնտեսական կենսունակությունը հազիվ թե նկատելի է։ Սա լիովին համապատասխանում է արևմտյան մայրաքաղաքների անազնիվ ծրագրերին՝ Ռուսաստանին Հարավային Կովկասի տարածաշրջանից դուրս մղելու համար», – չորեքշաբթի օրը լրագրողներին ասել ենարտաքին գործերի նախարարությունից։
«ՀԿԵ ՓԲԸ-ն կատարում է իր պարտավորությունները առավելագույն պատասխանատվությամբ և կատարել է զգալի ներդրումներ՝ ավելի քան 30 միլիարդ ռուբլի, այդ թվում՝ շարժակազմի արդիականացման մեջ։ Հատկանշական է, որ նրանց ժամանակացույցը ճշգրտվել է հայկական կողմի խնդրանքով։ Հենց ռուս երկաթուղային աշխատողների փորձն է օգնել Հայաստանին պահպանել իր մրցակցային առավելությունները, որոնք այսօր, սկզբունքորեն, թույլ են տալիս մեզ քննարկել տարածաշրջանում հաղորդակցությունների ապաշրջափակումը», – հավելել է Ռուսաստանի Արտաքին գործերի նախարարությունը։
Ռուսական լրատվամիջոցը նշում է, որ ՀՀ վարչապետ Նիկոլ Փաշինյանը նախկինում հայտարարել էր, որ հանրապետությունը կկորցնի միջազգային երկաթուղային ցանցերին ինտեգրվելու իր կարողությունը, եթե Ռուսաստանը շարունակի կառավարել հայկական երկաթուղիները, և խնդրել է ռուսական կողմին վաճառել Հարավկովկասյան երկաթուղու կոնցեսիոն իրավունքները երրորդ երկրի։